One Air E-ATO 190
Te facilitamos los procedimientos y la documentación oficial necesaria para ser operador.
Si ya tienes el título de piloto de RPAS y quieres trabajar prestando servicios con drones en tu sector, necesitarás tener autorización y estar registrado como operador en la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), perteneciente al Ministerio de Fomento.
En nuestra escuela E-ATO 190, autorizada por AESA, podrás formarte con nuestro curso de operador de drones; en el que, mediante asesoría integral y personalizada, crearemos y tramitaremos toda la documentación necesaria para registrarte como empresa operadora de drones ante AESA.
En los próximos años, miles de operadores de drones encontrarán su camino en las aplicaciones comerciales y empresariales, incluyendo inspección industrial, bienes raíces, fotografía aérea y ajustes de seguridad.
Por ejemplo, para 2025 se espera que más de medio millón de drones se utilice para fines agrícolas, uno por cada cuatro granjas en el país.
Crear una empresa de drones también es una de las salidas laborales emergentes, para las que se necesita ser operador de drones para dar servicios de forma profesional y legal.
Por ejemplo, empresas que venden drones, reparaciones de drones, grabaciones de video aéreo, servicios de estudios del terreno o desarrollo de las construcciones, ortofotos, índices de vigor, mapas de elevación, volúmenes y superficies 3D, etc.
Los Pilotos de drones que ofrecen su experiencia a empresas y particulares que no están directamente interesados en poseer y operar su propio dron.
Tomar este importante paso para aprender de lo que funciona y lo que vamos a necesitar para ajustar nuestro trabajo al ser operadores de drones de cara a AESA
En la actualidad, la industria de aviones no tripulados está en rápido crecimiento global. Se espera que, para los próximos cinco años, se multiplique su uso de forma exponencial.
Esto es debido a toda la inversión e investigación que se está haciendo para desarrollar las oportunidades de mercado, dentro de este importante sector del hardware y la informática.
En el aspecto legal, por ahora, los aviones no tripulados están regulados en gran medida al igual que otras aeronaves. Mientras que tienen un conjunto particular de reglas de vuelo, su regulación se desprende de la reglamentación de la aviación y es responsabilidad de las mismas entidades reguladoras.
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